【科普知识】废旧轮胎变废为宝 污染不可忽视

为深入贯彻落实《中华人民共和国循环经济促进法》和《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》,引导废旧轮胎综合利用行业健康发展,防止环境污染,促进产业优化升级,提升资源综合利用技术和管理水平,2020年5月7日,中华人民共和国工业和信息化公告 [2020]第21号公布《废旧轮胎综合利用行为规范条件(2020年本)》和《废旧轮胎综合利用行业规范公告管理暂行办法(2020年本)》。



废旧轮胎的综合利用是指废旧轮胎进行加工处理,实现资源化利用。其中包括旧轮胎翻新,废轮胎生产再生橡胶、橡胶粉、热裂解。在废旧轮胎的综合利用过程中,企业应严格执行《中华人民共和国环境保护法》等法律法规,采取相应的污染防治措施,保证产生的废气、废水、噪声等达到相应的排放限值。


旧轮胎翻新



旧轮胎翻新包括修补、打磨、胶浆喷涂等工序,会产生废气等污染物。旧轮胎翻新属于轮胎制造业,属于橡胶制品加工行业。根据《排污许可证申请与核发技术规范 橡胶和塑料制品工业》(HJ 1122-2020),旧轮胎翻新产生的废气的主要污染物包括颗粒物、非甲烷总烃、甲苯、二甲苯、硫化氢等,需要满足《橡胶制品工业污染物排放标准》(GB 27632-2011)和《恶臭污染物排放标准》(GB 14554-1993)等要求。同时,无组织废气中的挥发性有机物还需满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB 37822-2019)的相关要求。


废轮胎加工

废轮胎的加工主要分为三大块:再生橡胶、橡胶粉、热裂解。


橡胶粉

将废轮胎通过分拣、切胶、清洗、破碎、粉碎等工序,处理成橡胶粉。根据《排污许可证申请与核发技术规范 废弃资源加工工业》(HJ 1034-2019),产生的粉尘应设置粉尘收集和高效除尘设施,颗粒物满足《大气污染物综合排放标准》(GB 16297-1996)限值要求。

再生橡胶

废轮胎通过分拣、切胶、清洗、粉碎、筛选、脱硫、冷却、精炼、出片、检验和包装等一系列工序,生成再生橡胶。根据HJ 1034-2019,有组织排放和无组织排放的关注污染因子包括颗粒物、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、硫化氢等,执行GB 16297-1996和GB 14554-1993相关要求。山西省于2019年11月1日,发布《再生橡胶行业大气污染物综合排放标准》地方标准(2020年5月1日实施),明确了再生橡胶行业颗粒物、苯系物和非甲烷总烃的大气污染物排放要求。

热裂解

废轮胎在缺氧或者惰性气体存在的条件下将橡胶高分子在合适的温度下裂解为裂解气、裂解油和裂解炭黑,其中裂解气作为轮胎裂解的能量来源,油品和再生炭黑为主要产品。根据HJ 1034-2019,热裂解的过程中要关注有组织废气和无组织废气中颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、硫化氢、二噁英等污染物排放情况,要求达到《石油化学工业污染物排放标准》(GB 31571-2015)、《恶臭污染物排放标准》(GB 14554-1993)等排放要求。


废轮胎加工过程中产生废水,主要关注pH、化学需氧量、石油类、悬浮物等污染物,要求满足《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)限值要求。


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